Carta náutica · examen del PER
Carta náutica del PER: cómo se hacen los ejercicios
Lo que tienes que saber para los ejercicios de carta del examen del PER: cómo se leen las escalas, la corrección total, las demoras y la estima. Y tres ejercicios de exámenes oficiales con la solución dibujada paso a paso, como en la plataforma.
Lo básico
Cómo se lee la carta: latitud, longitud y millas
En el examen te dan la carta del Estrecho de Gibraltar y llevas tu transportador, tu compás de puntas, regla y lápiz. Casi todo se reduce a cuatro gestos: situar un punto, medir una distancia, medir un rumbo y trazar una línea.
- Latitud: se lee en las escalas de los lados. Longitud: en las de arriba y abajo.
- Una milla náutica es un minuto de latitud. Las distancias se miden siempre con el compás en la escala de los lados, a la altura de donde estás; nunca en la de arriba.
- Distancia = velocidad × tiempo. A 6 nudos, en 40 minutos recorres 4 millas.
- Los rumbos y demoras se miden con el transportador desde el norte verdadero, de 0° a 360°, en el sentido de las agujas del reloj.
Los rumbos
La corrección total: de la aguja a la carta
La aguja del barco no apunta al norte verdadero, que es el de la carta. Hay dos diferencias que sumar:
- Declinación magnética (dm): lo que se separa el norte magnético del verdadero. Viene en la rosa de la carta, para un año: hay que actualizarla con la variación anual.
- Desvío (Δ): lo que el propio barco desvía la aguja. Te lo dan en el enunciado o se saca de una enfilación.
- Corrección total: Ct = dm + Δ. Hacia el este, con signo +; hacia el oeste, con signo −.
Las dos fórmulas que más usarás: rumbo verdadero = rumbo de aguja + Ct (Rv = Ra + Ct), y lo mismo con las demoras (Dv = Da + Ct). Para pasar de la carta a la aguja, al revés: Ra = Rv − Ct.
Con una enfilación (dos puntos de la costa en línea): mides en la carta su demora verdadera y la comparas con la de aguja que te dan: Ct = Dv − Da.
Los ejercicios del examen
Los tipos de ejercicio que caen
Casi todos los ejercicios de carta de los exámenes oficiales mezclan estas piezas: primero la corrección total, después situarte y, al final, un rumbo o una estima.
Situación por dos demoras
Pasa las dos demoras de aguja a verdaderas (Dv = Da + Ct), traza desde cada faro la línea al revés (la demora ± 180°) y donde se cortan, estás tú.
Situación por demora y distancia
Traza la demora verdadera desde el faro y, con el compás, la distancia sobre esa línea.
Situación por dos distancias
Con el compás, un arco desde cada punto con su distancia: estás donde se cortan.
Estima
Desde tu situación, traza el rumbo verdadero y lleva la distancia navegada (velocidad × tiempo). Si cambias de rumbo, encadena los tramos.
Rumbo y distancia entre dos puntos
Une los dos puntos, mide el rumbo con el transportador y la distancia con el compás. Para dárselo al timonel, pásalo a rumbo de aguja (Ra = Rv − Ct).
Corriente y viento
Algunas convocatorias los añaden: la corriente se suma como un vector más y el viento abate el rumbo. Son los ejercicios largos.
Resueltos paso a paso
Tres ejercicios de exámenes oficiales, resueltos en la carta
Intenta contestar y después mira la solución dibujada, paso a paso, como la tienes en la plataforma para todos los ejercicios de carta de los exámenes.
Dos demoras: Trafalgar y Roche
Nos encontramos navegando en las proximidades del Banco de Trafalgar cuando tomamos simultáneamente una demora de aguja al faro de Cabo Trafalgar de 025° y una demora de aguja al faro de Cabo Roche de 345°. La declinación magnética es 2° W y el desvío de la aguja 3° W. Se pide hallar nuestra situación y elegir la más aproximada de entre las siguientes.
- l= 36° 07,4´N; L= 006° 03,7´W.
- l= 36° 05,6´N; L= 006° 05,8´W.
- l= 36° 05,6´N; L= 005° 05,8´W.
- l= 35° 06,6´N; L= 006° 04,5´W.
Compruébalo en la carta, paso a paso: pulsa «Ver la solución en la carta».PER · Madrid · abril 2025 · pregunta 44
Estima con cambio de rumbo
El día 22 de noviembre, al ser Hrb = 10:00, nos encontramos a 3 millas al Oeste verdadero de Punta Gracia. Situados, damos rumbo de aguja 178° (corrección total = 2° (+)). Tras navegar durante una hora y media, ponemos rumbo a la luz del extremo del espigón del puerto de Tánger. Teniendo en cuenta que la velocidad de nuestra embarcación es 7 nudos, se pide la situación estimada al ser Hrb = 12:00.
- 35° 48,0′ N · 005° 52,6′ W
- 35° 53,3′ N · 005° 56,2′ W
- 35° 51,9′ N · 005° 50,2′ W
- 36° 00,3′ N · 005° 49,8′ W
Compruébalo en la carta, paso a paso: pulsa «Ver la solución en la carta».PER · Madrid · noviembre 2025 · pregunta 42
Situación por dos distancias
Nos encontramos en las inmediaciones del dispositivo de separación de tráfico del Estrecho de Gibraltar, a 10 millas del Faro de Punta Almina y a 5 millas al suroeste del Faro de Punta Europa. Se pide determinar nuestra posición.
- 36° 03,8′ N · 005° 15,6′ W
- 36° 02,2′ N · 005° 23,6′ W
- 36° 30,8′ N · 005° 15,6′ W
- 36° 22,2′ N · 005° 25′ W
Compruébalo en la carta, paso a paso: pulsa «Ver la solución en la carta».PER · Madrid · abril 2024 · pregunta 42
Más: los exámenes oficiales del PER, el test del PER, el balizamiento y el RIPA.
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Opiniones en Google
Lo que dicen nuestros alumnos
5,0
el curso esta fenomenal planteado, muy bien explicado y facil de aprender. muchas gracias !
Todo perfecto,Mario es un profesor estupendo y el curso no puede ser más didáctico y completo .Gracias
Perfecto si eres estudiante y no tienes tiempo de ir a una escuela náutica. Sin horarios, sin mates, lo hice a mi ritmo y los profes súper atentos.
Muy bien sitio y mejor persona te ayudará en todo lo que le preguntes, vale la pena cada céntimo que pagas.
Muy buenos vídeos para las cartas.
Test prefectos para ayudar con los fallos.
No le pongo más estrellas porque no hay.
Muy buenos profesionales . Tanto en dudas del momento sin tardar de contestar ,
Como ayuda a falicitar las documentaciones
Preguntas frecuentes
Lo que nos preguntan de la carta náutica
¿Cuántos ejercicios de carta hay en el examen del PER?
Cuatro, y suspendes si fallas más de 2 aunque llegues al aprobado con el resto. El PNB no tiene carta náutica.
¿Qué carta se usa en el examen?
La del Estrecho de Gibraltar (carta 105). Llevas tu propio material: transportador, compás de puntas, regla y lápiz.
¿Qué es la corrección total?
La suma de la declinación magnética y el desvío (Ct = dm + Δ). Sirve para pasar de los rumbos y demoras de la aguja a los verdaderos de la carta: Rv = Ra + Ct.
¿Dónde se miden las distancias en la carta?
En la escala de latitudes, la de los lados, a la altura en la que estás: un minuto de latitud es una milla náutica. Nunca en la escala de longitudes.
¿Se puede aprender la carta náutica online?
Sí, si ves cada ejercicio resuelto paso a paso y lo practicas con tu carta. En la plataforma tienes los de los exámenes oficiales dibujados así, y el kit de carta te llega a casa.
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