En verano, casi 8 de cada 10 emergencias de barcos de recreo son por averías, y el examen del carné de barco apenas pregunta por ellas
Hemos cruzado los balances de Salvamento Marítimo con las 5.886 preguntas de 133 exámenes oficiales del PER (el «carné de barco»). Entre recreo, mercantes y pesqueros, 3 de cada 4 barcos que atiende Salvamento ya son de recreo, y muchas de esas averías se pueden prevenir con una revisión antes de salir.
Lo principal
- En 2025, Salvamento Marítimo atendió a 3.037 embarcaciones de recreo, un 29 % más que en 2024 y el máximo de los últimos cuatro años. Entre recreo, mercantes y pesqueros, el recreo ya es 3 de cada 4 barcos atendidos (los mercantes fueron 568, y los pesqueros, 500).
- En verano, casi la mitad de las emergencias de Salvamento son de recreo, y el 77 % son averías: fallos mecánicos o estructurales del barco. Las varadas son el 7 %, y el resto (incendios, vías de agua, hundimientos…), el 16 % (verano de 2024). Entre los hábitos de riesgo, el Ministerio cita navegar sin combustible suficiente para toda la travesía.
- En el examen del PER, de 5.886 preguntas de 133 exámenes oficiales (2021 a 2026), solo 25 tratan de las comprobaciones antes de salir (motor, combustible, baterías, estanqueidad) o de las averías del motor: 1 de cada 235. Solo el 19 % de los exámenes incluye alguna.
- Por zonas, en el verano de 2024 donde más emergencias de recreo hubo fue en Cataluña (1 de cada 4), seguida de Baleares, el Estrecho y la Comunitat Valenciana. Barcelona, Palma y Valencia son los tres centros con más emergencias en todos los veranos con datos (2021-2024).
- Desde el 1 de octubre de 2026 ya no se puede alquilar un barco sin título: el Real Decreto 1188/2025 lo justifica por el «elevado número de incidentes y accidentes», pero no da ninguna cifra. Salvamento tampoco publica qué título tenía quien llevaba el barco.
2025, récord de barcos de recreo atendidos
Después de dos años por debajo de 2022, en 2025 los barcos de recreo atendidos se dispararon (+29 %) mientras caían los rescates de inmigración: entre recreo, mercantes y pesqueros, el recreo fue 74 de cada 100. Y en verano, la gran mayoría de las emergencias de recreo empieza con una avería.
3.037 barcos de recreo atendidos en 2025: el máximo de los últimos cuatro años
Embarcaciones de recreo, mercantes y pesqueras implicadas en las emergencias que coordinó Salvamento Marítimo (no incluye las de inmigración ni otros tipos)
Fuente: balances anuales de Salvamento Marítimo (Ministerio de Transportes), según los publicaron Interempresas (2022), Gaceta Náutica (2023), Cadena de Suministro (2024) y el Clúster Marítimo Español (2025). Gráfico: NavegaCurso.
En verano, casi 8 de cada 10 emergencias de recreo son averías
Emergencias de náutica de recreo del 15 de junio al 15 de septiembre, según su causa
Avería: «fallo estructural o mecánico». Salvamento no publica aparte la falta de combustible. Fuentes: Ministerio de Transportes, campañas de seguridad en la náutica de recreo: verano de 2023, según Europa Press (10/10/2023); verano de 2024, nota del 13/06/2025. Gráfico: NavegaCurso.
Dónde pasan
Los centros de Barcelona, Palma y Valencia son, año tras año, los que más emergencias de recreo atienden en verano.
Cataluña, Baleares y el Estrecho concentran más de la mitad de los rescates de recreo
Emergencias de náutica de recreo del verano de 2024 (15 de junio-15 de septiembre), por centros de Salvamento agrupados por zona
Porcentajes sobre las 1.419 emergencias de los centros costeros (sin las 47 que coordinó el centro nacional de Madrid). Fuente: Ministerio de Transportes, nota del 13/06/2025. Agrupación y gráfico: NavegaCurso.
Lo que el examen no pregunta
El examen del PER tiene 45 preguntas de 11 temas: balizamiento, reglamento (RIPA), nomenclatura, seguridad, meteorología, carta náutica… pero ninguno dedicado al motor. Las preguntas sobre las comprobaciones antes de salir caen dentro del tema de seguridad, y solo aparecen en el 19 % de los exámenes.
Lo que más rescates provoca
77%de las emergencias de recreo del verano son averías del barco. Lo que recomienda Salvamento antes de salir:
- «Mira los niveles de aceite y líquido de refrigeración.»
- «Comprueba que el tanque de combustible está lleno y la batería cargada para el viaje planificado.»
- «Revisa tu motor 1 o 2 veces al año.»
Lo que pregunta el examen
25 de 5.886preguntas de 133 exámenes oficiales del PER tratan de las comprobaciones antes de salir o de las averías del motor. Por ejemplo:
- «En una embarcacion con motor fuera borda, antes de emprender una navegacion, ¿qué es esencial comprobar?:»
- «La presencia de agua en el filtro decantador puede provocar:»
- «Si se avería la bomba de refrigeración del motor o su circuito debemos:»
«Muchos rescates empiezan en el puerto, con un depósito a medias o un motor sin revisar. Que el examen casi no lo pregunte no quiere decir que no haya que saberlo.»
Desde el 1 de octubre, sin título no se alquila
Hasta septiembre de 2026 se podía alquilar una embarcación pequeña sin ningún título. El Real Decreto 1188/2025 lo ha cambiado: desde el 1 de octubre de 2026, quien alquila necesita el título correspondiente, y la navegación sin título queda solo para el uso privado de motoras de hasta 5 metros y 15 CV y veleros de hasta 6 metros, de día y a menos de 2 millas. Las motos de agua necesitan título siempre.
El Gobierno lo justifica por el «elevado número de incidentes y accidentes que se producían en estas actividades», pero no publica cuántos fueron, y Salvamento Marítimo no registra en sus balances qué título tenía quien llevaba el barco.
Para medios: datos, método y fuentes
De dónde salen los datos
- Barcos atendidos por tipo (2022-2025): balances anuales de Salvamento Marítimo. Como las notas de salvamentomaritimo.es no se pueden consultar de forma automática, usamos la prensa que reproduce cada balance: 2022, 2023, 2024 y 2025.
- Causas y zonas: notas del Ministerio de Transportes sobre las campañas de seguridad en la náutica de recreo (13/06/2025, con los veranos de 2023 y 2024; y la del verano de 2023, según Europa Press).
- Consejos de Salvamento: campaña de seguridad náutica de 2024.
- Exámenes: 133 exámenes oficiales del PER de 2021 a 2026 (5.886 preguntas). Hemos buscado por palabras clave las preguntas sobre las comprobaciones antes de salir (motor, combustible, baterías, filtros, estanqueidad) y sobre averías del motor, y hemos revisado a mano las que encontró la búsqueda. No contamos las de incendios ni las de maniobra con la hélice.
Limitaciones
- Salvamento no publica aparte la falta de combustible: va dentro de «fallo estructural o mecánico» o de «otras».
- El verano se mide del 15 de junio al 15 de septiembre desde 2023; antes, de junio a septiembre. Para el verano de 2023 hay notas oficiales con cifras distintas (1.510, 1.533 y 1.778 emergencias): usamos la de la nota que da las causas (1.510).
- Los balances dan las embarcaciones implicadas por tipo; además de recreo, mercantes y pesqueros, hay embarcaciones de inmigración y otras, que no incluimos.
- No hay datos públicos de fallecidos en náutica de recreo ni del título de quien llevaba el barco.
- Solo miramos el examen teórico. Las prácticas obligatorias en escuela pueden cubrir parte de estas comprobaciones.
Cómo citar este estudio
NavegaCurso (2026). «En verano, casi 8 de cada 10 emergencias de barcos de recreo son por averías, y el examen del carné de barco apenas pregunta por ellas». https://www.navegacurso.com/estudios/rescates-salvamento-maritimo-barcos-recreo
Datos y prensa
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Preguntas frecuentes
Preguntas sobre los rescates de barcos de recreo
¿Por qué rescata Salvamento Marítimo a los barcos de recreo?
Sobre todo por averías: en los veranos de 2023 y 2024, entre el 77 % y el 78 % de las emergencias de recreo fueron por fallos mecánicos o estructurales; las varadas, el 6-7 %. Entre los hábitos de riesgo, el Ministerio cita navegar sin combustible suficiente para toda la travesía.
¿Cuántos barcos de recreo rescata Salvamento Marítimo al año?
En 2025, 3.037 embarcaciones de recreo, un 29 % más que en 2024 (2.359). Entre recreo, mercantes y pesqueros, son 3 de cada 4.
¿Se puede alquilar un barco sin título?
Desde el 1 de octubre de 2026, no: el Real Decreto 1188/2025 exige el título correspondiente para alquilar. Sin título solo se puede llevar, de uso privado, una motora de hasta 5 metros y 15 CV o un velero de hasta 6 metros, de día y a menos de 2 millas. Las motos de agua necesitan título siempre.
¿Puedo usar estos datos?
Sí, citando a NavegaCurso con un enlace a esta página.